10 mm Auto (CIP) Dane Ładunkowe

Znany również jako: 10mm Auto, 10×25mm Auto, 10mm

O 10 mm Auto (CIP)

Kaliber 10 mm Auto ma fascynującą historię, rozpoczynającą się na początku lat 80. XX wieku. Opracowany przez Jeffa Coopera i wprowadzony przez pistolet Bren Ten, miał wypełnić lukę między 9 mm Luger a .45 ACP, oferując wyższą prędkość i większą siłę zatrzymania. Zyskał znaczną uwagę po przyjęciu przez Federalne Biuro Śledcze (FBI) po dokładnym zbadaniu jego wydajności balistycznej. Chociaż FBI później przeszło na .40 S&W z powodu obaw dotyczących odrzutu, 10 mm Auto zachowało lojalne grono zwolenników.

Pod względem cech technicznych, 10 mm Auto zazwyczaj charakteryzuje się bezłuskowym łuską butelkową o długości 25 milimetrów. Jest znany z solidnej pojemności prochowej, zdolnej do generowania wysokich prędkości wylotowych przekraczających 1200 stóp na sekundę przy typowych ładunkach fabrycznych. Standardowa średnica pocisku wynosi 10,16 milimetra, a ten kaliber działa pod maksymalnym ciśnieniem 37 500 psi zgodnie z specyfikacją SAAMI. Skutkuje to znaczną energią kinetyczną, plasując go wśród najpotężniejszych kalibrów pistoletów automatycznych dostępnych obecnie na rynku.

Wydajność balistyczna to dziedzina, w której 10 mm Auto naprawdę się wyróżnia, oferując wszechstronne masy pocisków zazwyczaj w zakresie od 135 do 200 grainów. Dla poszukiwaczy, popularne masy pocisków to 180 grainów, które dobrze łączą prędkość z wydajnością końcową. Lżejsze pociski osiągają płaskie trajektorie i wyższe prędkości, co sprawia, że nadają się do strzelania na większą odległość, natomiast cięższe pociski są preferowane ze względu na zwiększone przekazywanie energii i zdolność penetracji w scenariuszach bliskiego zasięgu.

10 mm Auto jest często preferowany w takich zastosowaniach jak polowanie na średniej wielkości zwierzynę, obrona osobista i sporty strzeleckie. Jego adaptacyjność do różnych dyscyplin strzeleckich i warunków sprawia, że jest ulubieńcem wśród entuzjastów. Dla poszukiwaczy, korzystne są szeroka dostępność komponentów i możliwości dostosowania ładunków do specyficznych potrzeb, optymalizując pod względem prędkości, celności lub zarządzania odrzutem. Projekt łuski 10 mm Auto również oferuje doskonałą niezawodność podawania w pistoletach półautomatycznych, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność.

Rysunek techniczny

10 mm Auto (CIP) rysunek techniczny i dane ładunkowe

Specyfikacje techniczne

Maksymalne ciśnienie:33359 PSI / 2300 bar
Objętość łuski:25.4 Grains of Water
Rozmiar spłonki:Large Pistol (LP)
Standard bezpieczeństwa:C.I.P.
Powierzchnia lufy:79.55 mm²
Współczynnik lufy:0.4" / 10.2 mm
L3:0.99" / 25.1 mm
L6:1.26" / 32.0 mm

Zbadaj dane ładunkowe dla 10 mm Auto (CIP)

Użyj naszego profesjonalnego kalkulatora balistycznego, aby opracować bezpieczne i dokładne przepisy ładunkowe dla 10 mm Auto (CIP).

Rozpocznij Obliczenia

Standardowe dane ładowania — 10 mm Auto (CIP)

Wybierz poniżej żądany kaliber i wagę pocisku, aby uzyskać dostęp do odpowiedniej tabeli ładunkowej. Stamtąd możesz wybrać dowolny wymieniony przepis ładunkowy i przenieść go bezpośrednio do kalkulatora balistycznego w celu dalszego udoskonalenia, optymalizacji i precyzyjnego dostrajania.

All
100 gr
135 gr
140 gr
145 gr
150 gr
155 gr
165 gr
175 gr
180 gr

Często zadawane pytania

Maksymalne ciśnienie dla 10 mm Auto (CIP) wynosi 33,359 psi | 2,300 bar.

10 mm Auto (CIP) zazwyczaj używa spłonki Large Pistol (LP).

Pojemność łuski 10 mm Auto (CIP) wynosi około 25.4 grains wody (H₂O).