.45 Auto Rim Dane Ładunkowe
Znany również jako: .45 Auto Rimmed, .45 AR, .45 ACP Rimmed
O .45 Auto Rim
Kaliber .45 Auto Rim, opracowany w 1920 roku przez firmę Peters Cartridge Company, został specjalnie zaprojektowany do użycia w rewolwerach komorowanych na nabój .45 ACP. Jego wprowadzenie rozwiązało potrzebę stworzenia nabojów z kryzą, które będą niezawodnie używane w rewolwerach oryginalnie zaprojektowanych do strzelania bezkryzowym nabojem .45 ACP za pomocą klipsów moon. .45 Auto Rim charakteryzuje się grubą kryzą, która kompensuje przestrzeń typowo zajmowaną przez klipsy moon, pozwalając na płynne wyciąganie w cylindrach rewolwerów.
Kluczowe cechy techniczne obejmują średnicę pocisku wynoszącą .452 cala i długość łuski 0.898 cala. Jego konstrukcja z kryzą i solidna budowa zapewniają niezawodne zapłony i ekstrakcję, zwłaszcza w starych lub służbowych rewolwerach. Pod względem balistyki, .45 Auto Rim dorównuje osiągom .45 ACP, zazwyczaj osiągając prędkości wylotowe około 850 stóp na sekundę z pociskiem o masie 230 grainów, zapewniając wystarczającą energię do różnorodnych zastosowań przy zachowaniu umiarkowanego odrzutu.
Typowe masy pocisków dla tego kalibru wynoszą od 185 do 255 grainów, przy czym 230 grainów jest najbardziej powszechnym wyborem w fabrycznych ładunkach. Głównie używany jest do strzelania tarczowego, obrony osobistej, a w mniejszym stopniu do polowania na drobną zwierzynę ze względu na jego wystarczającą zdolność zatrzymania i kontrolowane właściwości. Jego popularność utrzymuje się wśród entuzjastów strzelectwa, którzy cenią sobie używanie historycznych broni z tradycyjnymi ładunkami przy zachowaniu precyzyjnych osiągów.
Dla osób ładujących amunicję ręcznie, .45 Auto Rim oferuje kilka zalet. Jego grubsza kryza upraszcza proces eliminując potrzebę użycia klipsów moon, co zapewnia łatwiejsze manipulowanie i zwiększoną wygodę przy załadunku i rozładunku rewolwerów. Prostota konstrukcji naboju i dostępność komponentów do przeładowania oferują wszechstronność w dostosowywaniu ładunków do specyficznych zastosowań, niezależnie od tego, czy ktoś pragnie ładunków celnych o zmniejszonym odrzucie, czy ładunków obronnych o wyższej mocy. Ładujący mogą także eksperymentować z różnymi kształtami i składami pocisków, co dodaje atrakcyjności naboju dla tych, którzy interesują się strzelectwem precyzyjnym i kolekcjonowaniem historycznej broni palnej.
Rysunek techniczny

Specyfikacje techniczne
Zbadaj dane ładunkowe dla .45 Auto Rim
Użyj naszego profesjonalnego kalkulatora balistycznego, aby opracować bezpieczne i dokładne przepisy ładunkowe dla .45 Auto Rim.
Rozpocznij ObliczeniaStandardowe dane ładowania — .45 Auto Rim
Wybierz poniżej żądany kaliber i wagę pocisku, aby uzyskać dostęp do odpowiedniej tabeli ładunkowej. Stamtąd możesz wybrać dowolny wymieniony przepis ładunkowy i przenieść go bezpośrednio do kalkulatora balistycznego w celu dalszego udoskonalenia, optymalizacji i precyzyjnego dostrajania.
.452 | 228gr | LEE Mold 452-228-1R
.451 | 150gr | Rim Rock SWC Top Shelf
.451 | 160gr | Barnes TAC-XP
.452 | 200gr | LEE Mold 452-200-SWC
.452 | 160gr | LEE Mold 452-160-RF
.452 | 252gr | LEE Mold 452-252-SWC
.451 | 255gr | Rim Rock SWC Top Shelf
.452 | 255gr | Rim Rock SWC Top Shelf
.452 | 230gr | LEE Mold 452-230-TC
.452 | 250gr | Speer Hollow Point Gold Dot
.4515 | 230gr | Sierra Sports Master
.451 | 230gr | Speer TMJ
.451 | 230gr | Nosler FMJ
.452 | 250gr | Rim Rock RNFP BP Lube
.452 | 250gr | Rim Rock RNFP Cowboy
.451 | 260gr | Speer JHP
.451 | 230gr | Nosler Assured Stopping Power
.4515 | 240gr | Sierra Sports Master
.451 | 230gr | Geco HOLLOW POINT
.451 | 225gr | Speer JHP
.451 | 200gr | Speer Hollow Point Gold Dot
.451 | 200gr | Speer JHP
.451 | 200gr | Speer TMJ-M
.451 | 225gr | Rim Rock TC Top Shelf
Często zadawane pytania
Maksymalne ciśnienie dla .45 Auto Rim wynosi 17,405 psi | 1,200 bar.
.45 Auto Rim zazwyczaj używa spłonki Large Pistol (LP).
Pojemność łuski .45 Auto Rim wynosi około 29 grains wody (H₂O).