.45 Auto Rim Données de Chargement
Aussi connu sous le nom de: .45 Auto Rimmed, .45 AR, .45 ACP Rimmed
À propos du .45 Auto Rim
La .45 Auto Rim, développée en 1920 par la Peters Cartridge Company, a été spécifiquement conçue pour une utilisation dans les revolvers chambrés pour la cartouche .45 ACP. Son introduction a répondu au besoin d'une cartouche à bourrelet pouvant être utilisée de manière fiable dans des revolvers initialement conçus pour tirer la .45 ACP sans bourrelet avec des clips lunaires. La .45 Auto Rim présente un bourrelet épais qui compense l'espace généralement occupé par les clips lunaires, permettant une extraction fluide dans les cylindres de revolver.
Les caractéristiques techniques clés incluent un diamètre de balle de .452 pouces et une longueur de boîtier de 0.898 pouces. Son design à bourrelet et sa construction robuste assurent un allumage et une extraction fiables, notamment dans les revolvers de collection ou de service. En termes balistiques, la .45 Auto Rim est comparable à la performance de la .45 ACP, produisant généralement des vitesses à la bouche autour de 850 pieds par seconde avec une balle de 230 grains, fournissant une énergie suffisante pour diverses utilisations tout en maintenant un recul maîtrisable.
Les poids de balle typiques pour ce calibre vont de 185 à 255 grains, avec 230 grains étant le plus courant dans les chargements d'usine. Il est principalement utilisé pour le tir sur cible, la défense personnelle et, dans une moindre mesure, la chasse au petit gibier en raison de sa puissance d'arrêt adéquate et de sa nature contrôlable. Sa popularité perdure parmi les amateurs de tir qui apprécient l'utilisation d'armes historiques avec des chargements traditionnels tout en conservant une performance précise.
Pour les rechargeurs, la .45 Auto Rim présente plusieurs avantages. Son bourrelet plus épais simplifie le processus en éliminant le besoin de clips lunaires, assurant une manipulation plus facile et un confort amélioré dans le chargement et le déchargement des revolvers. Le design simple de la cartouche et la disponibilité des composants de rechargement offrent une polyvalence dans l'adaptation des charges à des applications spécifiques, que l'on souhaite des balles de cible à recul réduit ou des charges de défense à haute pression. Les rechargeurs peuvent également expérimenter avec une variété de formes et compositions de balles, ajoutant à l'attractivité de la cartouche pour ceux intéressés par le tir de précision et les collections d'armes historiques.
Dessin technique

Spécifications techniques
Explorer les données de charge pour .45 Auto Rim
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Commencer à calculerDonnées de rechargement standard — .45 Auto Rim
Sélectionnez ci-dessous le calibre et le poids de balle souhaités pour accéder au tableau de chargement correspondant. De là, vous pouvez choisir n'importe quelle recette de chargement répertoriée et la transférer directement dans le calculateur balistique pour un affinage, une optimisation et un réglage de précision supplémentaires.
.452 | 228gr | LEE Mold 452-228-1R
.451 | 150gr | Rim Rock SWC Top Shelf
.451 | 160gr | Barnes TAC-XP
.452 | 200gr | LEE Mold 452-200-SWC
.452 | 160gr | LEE Mold 452-160-RF
.452 | 252gr | LEE Mold 452-252-SWC
.451 | 255gr | Rim Rock SWC Top Shelf
.452 | 255gr | Rim Rock SWC Top Shelf
.452 | 230gr | LEE Mold 452-230-TC
.452 | 250gr | Speer Hollow Point Gold Dot
.4515 | 230gr | Sierra Sports Master
.451 | 230gr | Speer TMJ
.451 | 230gr | Nosler FMJ
.452 | 250gr | Rim Rock RNFP BP Lube
.452 | 250gr | Rim Rock RNFP Cowboy
.451 | 260gr | Speer JHP
.451 | 230gr | Nosler Assured Stopping Power
.4515 | 240gr | Sierra Sports Master
.451 | 230gr | Geco HOLLOW POINT
.451 | 225gr | Speer JHP
.451 | 200gr | Speer Hollow Point Gold Dot
.451 | 200gr | Speer JHP
.451 | 200gr | Speer TMJ-M
.451 | 225gr | Rim Rock TC Top Shelf
Foire aux questions
La pression maximale pour le .45 Auto Rim est de 17,405 psi | 1,200 bar.
Le .45 Auto Rim utilise généralement une amorce Large Pistol (LP).
La capacité de l'étui du .45 Auto Rim est d'environ 29 grains d'eau (H₂O).