.38 Super Auto Données de Chargement

Aussi connu sous le nom de: .38 Super, .38 Super Automatic, 9×23mm Largo

À propos du .38 Super Auto

Le .38 Super Auto, introduit en 1929 par Colt, a été développé comme une version améliorée du .38 ACP pour atteindre une vitesse et une puissance supérieures dans des applications militaires et de maintien de l'ordre. Son histoire est enracinée dans le besoin d'une performance balistique améliorée, en particulier pour pénétrer les gilets et les carrosseries de voitures durant l'époque de la Prohibition. Initialement chambré dans le pistolet Colt M1911, le .38 Super Auto a acquis une réputation pour équilibrer une vitesse plus élevée avec un recul gérable.

Techniquement, le .38 Super Auto possède une longueur de l'étui de 0,900 pouce, légèrement plus longue que le 9mm Luger, avec un diamètre de base de 0,384 pouce. Il fonctionne à une pression maximale d'environ 36 500 psi, lui permettant de propulser des balles plus rapidement que de nombreux autres calibres pour armes de poing. Les poids de balles typiques varient de 115 à 147 grains, avec 130 grains étant particulièrement courant pour atteindre un équilibre entre vitesse et performance terminale. Ces caractéristiques le rendent populaire parmi les tireurs compétitifs dans des disciplines qui bénéficient d'un tir plat et de rapides tirs de suivi, tels que l'IPSC et l'USPSA.

En termes de performances balistiques, le .38 Super Auto est connu pour atteindre des vitesses à la bouche entre 1 200 à 1 450 pieds par seconde, selon le poids de la balle et la charge de poudre. Cette haute vitesse contribue à une trajectoire plus plate et une portée effective élargie par rapport à de nombreux autres calibres d'arme de poing. Son recul reste gérable, permettant une réacquisition plus rapide de la cible, ce qui est particulièrement avantageux pour les tireurs compétitifs à la recherche de précision et de rapidité.

Pour les rechargeurs, le .38 Super Auto offre plusieurs avantages. Son étui à paroi droite facilite la préparation et le redimensionnement des étuis, tandis qu'une large variété de poids et de styles de balles offre la flexibilité pour adapter les chargements à des applications spécifiques, qu'il s'agisse de défense personnelle, de compétition ou de tir récréatif. De plus, sa pression de fonctionnement relativement élevée se traduit par des performances plus cohérentes avec des charges manuelles soigneusement élaborées, en faisant un choix attractif pour ceux qui poursuivent la personnalisation de munitions haute performance.

Dessin technique

.38 Super Auto cartridge dimensions, C.I.P.L3 = 22.86 mm, L6 = 32.51 mmL3 = 22.86 mmL6 = 32.51 mm

Selon C.I.P., la longueur max. autorisée de l'étui est de 0.900 in / 22.86 mm, la longueur max. de la cartouche de 1.280 in / 32.51 mm et la pression max. autorisée de 33,359 PSI / 2,300 bar.

Spécifications techniques

Pression maximale:33359 PSI / 2300 bar
Volume du boîtier:17.6 Grains of Water
Taille d'amorçage:Small Pistol (SP)
Norme de sécurité:C.I.P. (Fiche technique)
Zone de rayure:62.85 mm²
Facteur de canon:0.355" / 9.0 mm
L3:0.900" / 22.86 mm
L6:1.280" / 32.51 mm

Explorer les données de charge pour .38 Super Auto

Utilisez notre calculateur balistique professionnel pour développer des recettes de charge sûres et précises pour .38 Super Auto.

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Données de rechargement standard — .38 Super Auto

Sélectionnez ci-dessous le calibre et le poids de balle souhaités pour accéder au tableau de chargement correspondant. De là, vous pouvez choisir n'importe quelle recette de chargement répertoriée et la transférer directement dans le calculateur balistique pour un affinage, une optimisation et un réglage de précision supplémentaires.

Tous
68 gr
80 gr
85 gr
91 gr
100 gr
105 gr
122 gr
124 gr
125 gr
135 gr
140 gr
147 gr
148 gr
150 gr
154 gr
158 gr

Charges de la communauté — .38 Super Auto

Voici quelques charges populaires pour .38 Super Auto :

Vous avez besoin d'une licence PRO pour débloquer et voir toutes les données.

Filtrer:
MunitionPoudreCanon (cm)Charge (g)Volume du boîtier (cc)Longueur totale (mm)Pression max. (bar)Vitesse du projectile (m/s)
.355 | 115gr | CamPro RN (115gr)
50.8••.••1.1432.51,933 (84%)483
M.355 | 115gr | CamPro RN (115gr)
Reload
RS 20
15.0••.••1.1432.52,173 (94%)440
.355 | 115gr | CamPro RN (115gr)
Reload
RS 20
15.0••.••1.1432.51,894 (82%)422
.355 | 115gr | CamPro RN (115gr)
Reload
RS 20
15.00.351.1432.51,028 (45%)340
.355 | 115gr | CamPro RN (115gr)
50.80.401.1432.51,538 (67%)451
.355 | 115gr | CamPro RN (115gr)
Reload
RS 20
15.00.401.1432.51,339 (58%)376
M.355 | 140gr | ALSA PRO FMJ (140gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1433.52,098 (91%)360
M.355 | 140gr | ALSA PRO FMJ (140gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1432.02,162 (94%)353
M.355 | 147gr | ALSA PRO FMJ (147gr)
Reload
RS 20
15.0••.••1.1432.52,115 (92%)359
.355 | 147gr | ALSA PRO FMJ (147gr)
Reload
RS 20
15.0••.••1.1432.51,990 (87%)353
.355 | 147gr | ALSA PRO FMJ (147gr)
Reload
RS 20
15.0••.••1.1432.51,757 (76%)340
.355 | 147gr | ALSA PRO FMJ (147gr)
Reload
RS 20
15.0••.••1.1432.51,047 (46%)284
M.357 | 158gr | Ares RNBB (158gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1433.52,283 (99%)343
M.357 | 158gr | Ares RNBB (158gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1433.02,164 (94%)334
M.357 | 158gr | Ares RNBB (158gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1432.02,271 (99%)332
.357 | 158gr | Ares RNBB (158gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1433.51,969 (86%)328
.357 | 158gr | Ares RNBB (158gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1433.02,007 (87%)326
.357 | 158gr | Ares RNBB (158gr)
VECTAN
BA9 1/2
17.0••.••1.1433.51,822 (79%)320

Charges subsoniques de la communauté — .38 Super Auto

Chargements avec une vitesse initiale égale ou inférieure à 1 125 fps (343 m/s) — la vitesse du son au niveau de la mer.

Tous
115 gr
147 gr
158 gr

.38 Super Auto

.355 | 147gr | ALSA PRO FMJ
Reload Swiss RS 20
Vitesse284 m/s
Canon15.0 cm
LHT1.28 mm
Taux de remplissage••.•

.38 Super Auto

.357 | 158gr | Ares RNBB
VECTAN BA9 1/2
Vitesse320 m/s
Canon17.0 cm
LHT1.32 mm
Taux de remplissage••.•

.38 Super Auto

.357 | 158gr | Ares RNBB
VECTAN BA9 1/2
Vitesse326 m/s
Canon17.0 cm
LHT1.30 mm
Taux de remplissage••.•

.38 Super Auto

.357 | 158gr | Ares RNBB
VECTAN BA9 1/2
Vitesse328 m/s
Canon17.0 cm
LHT1.32 mm
Taux de remplissage••.•

M.38 Super Auto

.357 | 158gr | Ares RNBB
VECTAN BA9 1/2
Vitesse332 m/s
Canon17.0 cm
LHT1.26 mm
Taux de remplissage••.•

.38 Super Auto

.357 | 158gr | Ares RNBB
VECTAN BA9 1/2
Vitesse334 m/s
Canon17.0 cm
LHT1.30 mm
Taux de remplissage••.•

.38 Super Auto

.355 | 115gr | CamPro RN
Reload Swiss RS 20••.••
Vitesse340 m/s
Canon15.0 cm
LHT1.28 mm
Taux de remplissage••.•

.38 Super Auto

.355 | 147gr | ALSA PRO FMJ
Reload Swiss RS 20
Vitesse340 m/s
Canon15.0 cm
LHT1.28 mm
Taux de remplissage••.•

M.38 Super Auto

.357 | 158gr | Ares RNBB
VECTAN BA9 1/2
Vitesse343 m/s
Canon17.0 cm
LHT1.32 mm
Taux de remplissage••.•

Foire aux questions

La pression maximale pour le .38 Super Auto est de 33,359 psi | 2,300 bar.

Le .38 Super Auto utilise généralement une amorce Small Pistol (SP).

La capacité de l'étui du .38 Super Auto est d'environ 17.6 grains d'eau (H₂O).