.357 Auto Mag. Données de Chargement
Aussi connu sous le nom de: .357 Auto Magnums, .357 AMP, .357 Automag
À propos du .357 Auto Mag.
Le .357 Auto Magnum, également connu sous le nom de .357 AMP, trouve ses origines dans les années 1960 lorsqu'il a été développé par Harry Sanford et Max Gera. Cette cartouche a été spécifiquement conçue pour être utilisée dans le pistolet AutoMag, visant à offrir des performances de niveau magnum sur une plateforme de pistolet automatique. Sa création était une tentative audacieuse de transposer la puissance substantielle de la cartouche de revolver .357 Magnum aux armes à feu semi-automatiques, mélangeant ainsi les caractéristiques de la puissance d'un grand pistolet et de l'opérabilité automatique.
Techniquement, le .357 Auto Magnum est basé sur une douille modifiée de .44 AMP, réduite pour accepter des balles de calibre .357. La douille est renforcée pour supporter une pression accrue, avec des longueurs couramment autour de 1,298 pouces, lui permettant de contenir de plus grandes charges de poudre pour maximiser la vitesse et l'énergie. Lors du rechargement, une attention particulière doit être portée à la durabilité de la douille et à la tension du collet pour assurer un cycle fiable dans les pistolets semi-automatiques.
Ballistiquement, le .357 AMP peut atteindre des vitesses dépassant 1600 pieds par seconde avec des charges standard utilisant des projectiles de 158 grains, conservant une réputation de trajectoire tendue et d'énergie d'impact significative. Le poids typique des balles varie de 125 à 180 grains. Ces caractéristiques en font un excellent choix pour la chasse au gibier de taille moyenne et une option unique pour les compétitions de tir sur silhouette métallique, où la précision à longue distance est valorisée.
Pour les rechargeurs, le .357 Auto Magnum offre plusieurs avantages distincts. L'adaptabilité des charges de poudre permet des ballistiques personnalisées, adaptées à différentes applications de tir, telles que la compétition ou la chasse. Les rechargeurs bénéficient de la sélection de poudres et de projectiles modernes pour optimiser encore plus les performances, bien qu'ils doivent faire particulièrement attention à la longueur totale de la cartouche et à l'ajustement de la chambre spécifique aux pistolets AutoMag. En tant que cartouche de niche, développer des recharges peut être un défi gratifiant, offrant un aperçu des performances magnum semi-automatiques et des techniques avancées de rechargement.
Dessin technique

Spécifications techniques
Explorer les données de charge pour .357 Auto Mag.
Utilisez notre calculateur balistique professionnel pour développer des recettes de charge sûres et précises pour .357 Auto Mag..
Commencer à calculerDonnées de rechargement standard — .357 Auto Mag.
Sélectionnez ci-dessous le calibre et le poids de balle souhaités pour accéder au tableau de chargement correspondant. De là, vous pouvez choisir n'importe quelle recette de chargement répertoriée et la transférer directement dans le calculateur balistique pour un affinage, une optimisation et un réglage de précision supplémentaires.
.356 | 125gr | SNS Coated Bullets RN
.355 | 115gr | ALSA PRO FMJ
.357 | 140gr | Hornady XTP
.356 | 125gr | H&N KS HS LG
.356 | 125gr | H&N HP HS
.357 | 170gr | Speer SP MAG GD
.355 | 92.6gr | Sellier & Bellot FMJ
.355 | 90gr | Lehigh Defense Xtreme Penetrator
.356 | 125gr | H&N SWC F
.356 | 130gr | H&N RN HS
.358 | 148gr | Rim Rock WC
.355 | 115gr | Sellier & Bellot TFMJ
.356 | 124gr | LEE Mold 356-124-2R
.356 | 125gr | H&N SWC KB
.356 | 125gr | H&N RN KB
.358 | 150gr | LEE Mold 358-150-1R
.355 | 115gr | Speer JHP
.355 | 124gr | ALSA PRO FMJ
.357 | 127gr | H&N KS HS
.358 | 125gr | Rim Rock TC Cowboy
.355 | 124gr | Geco FMJ
.355 | 124gr | Sellier & Bellot TFMJ
.356 | 125gr | Rim Rock CN
.358 | 148gr | Rim Rock SWC
Foire aux questions
La pression maximale pour le .357 Auto Mag. est de 36,985 psi | 2,550 bar.
Le .357 Auto Mag. utilise généralement une amorce Small Pistol Magnum (SPM).
La capacité de l'étui du .357 Auto Mag. est d'environ 35 grains d'eau (H₂O).